Проектирование опор ЛЭП

Компания «Белмаст» выполняет проектирование опор воздушных линий электропередачи (ВЛ) напряжением от 0,4 до 500 кВ для энергетических компаний, промышленных предприятий и сетевых организаций. Мы разрабатываем проектную и рабочую документацию для строительства новых ВЛ, реконструкции и технического перевооружения действующих линий.

Классификация опор ВЛ по назначению

В соответствии с ПУЭ (глава 2.5) и типовыми проектами, опоры ВЛ подразделяются на следующие типы:

• Промежуточные опоры: предназначены для поддержания проводов и грозозащитных тросов на прямых участках трассы. Воспринимают вертикальную нагрузку от веса проводов и горизонтальную от ветрового давления. Составляют 80–90% от общего числа опор на линии.
• Анкерные опоры: устанавливаются на концах анкерного пролёта и воспринимают разность тяжения проводов в смежных пролётах. Обеспечивают механическую независимость участков ВЛ и ограничивают зону повреждения при обрыве провода.
• Угловые опоры: разновидность анкерных опор, устанавливаемых в точках поворота трассы ВЛ. Воспринимают результирующую нагрузку от тяжения проводов под углом поворота. Классифицируются по углу: до 15°, 15–30°, 30–60°, 60–90°.
• Концевые опоры: устанавливаются в начале и конце ВЛ, а также на переходах от воздушной линии к кабельной. Воспринимают полное одностороннее тяжение проводов.
• Переходные опоры: специальные конструкции повышенной высоты и прочности для пересечения рек, водохранилищ, железных и автомобильных дорог, ущелий. Высота может достигать 80–120 м и более.
• Опоры транспозиции: для циклической перестановки фазных проводов с целью выравнивания параметров линии.

Конструктивные типы опор

• Металлические решётчатые опоры: пространственные конструкции из углового проката на болтовых соединениях. Применяются для ВЛ 35–500 кВ. Высокая несущая способность, возможность транспортировки в разобранном виде.
• Металлические многогранные опоры: из гнутых стальных секций с многогранным поперечным сечением. Быстрый монтаж, эстетичный внешний вид, минимальное пятно застройки. Применяются для ВЛ 10–220 кВ, в том числе в городской черте.
• Железобетонные опоры: центрифугированные стойки (СВ, СНВ) и составные опоры. Экономичны для ВЛ 0,4–35 кВ в районах с умеренными климатическими нагрузками.
• Опоры из композитных материалов: стеклопластиковые и полимербетонные конструкции для ВЛ 10–110 кВ в агрессивных средах и труднодоступных районах.

Инженерные расчёты

Проектирование опор ВЛ выполняется в соответствии с ПУЭ (7-е издание, глава 2.5), СП 16.13330, СП 20.13330 и включает:

• Расчёт нагрузок от проводов и тросов: определение тяжения, стрел провеса и вертикальных нагрузок в нормальном, аварийном (обрыв провода) и монтажном режимах для всех климатических сочетаний.
• Расчёт ветровых и гололёдных нагрузок: по СП 20.13330 для конкретного ветрового (I–VII) и гололёдного (I–IV) района трассы с учётом высоты подвеса и аэродинамических коэффициентов.
• Проверка габаритов: расчёт минимально допустимых расстояний от проводов до земли, пересекаемых объектов (дорог, зданий, других ВЛ и линий связи) в соответствии с ПУЭ.
• Расчёт ствола и элементов опоры: проверка прочности и устойчивости стоек, траверс, раскосов и узловых соединений по СП 16.13330.
• Расчёт фундаментов: подбор типа фундамента (свайный, грибовидный, анкерный, плитный) и расчёт по данным инженерно-геологических изысканий с учётом пучинистости и сезонного промерзания.

Состав проектной документации

1. Пояснительная записка с обоснованием выбора типов опор и трассы ВЛ.
2. Продольный профиль трассы с расстановкой опор и указанием габаритов.
3. Раздел КМ: чертежи опор, узлы сопряжения, спецификация металлопроката.
4. Раздел КЖ: расчёт и чертежи фундаментов всех типов опор.
5. Монтажные схемы и технологические карты установки опор.
6. Ведомость опор с указанием типов, высот и нагрузок.